trafic

yo
je peux récupérer un renault trafic de 1993, 160000 km, moteur 2.1L
bon, ya des trucs à changer (disques et plaquettes avant, joints de portes, conneries genre ampoules, essuis glace...) et il a pas le contrôle technique

LE truc c'est que il appartenait à une entreprise de chauffagiste donc il a transporté des trucs "un peu" lourds

je prend un risque en le prenant ?

oai tu prend un risque.si il a pas le CT.
tu peu tombé sur de gros frais pour pouvoir passé le CT.sinon 93 avc 160000km,ca va!
fo voir l'entretient qu'il a eu (avc factures) et estimé avc le proprio les different frais a faire dessus.
vois si la distribution a été changé pr la 2e fois.si la boite de vitesse ne saute pas et si l'enbrayage est bon!
il le vend combien?

C'est clair vaut mieux éviter de le prendre sans CT, après à toi de voir avec lui, puis il y a toujours moyen de demander l'avis d'un garagiste avant de se faire refouler au CT ou d'engager trop de frais de réparation, en plus vu le nombre de km (honnête pour une camionnette), à savoir si le joint de culasse ne sera pas à changé dans le court terme, m'enfin je dis ça mais je ne suis pas un spécialiste, en tout cas si ça fume blanc noir ou bleu (bien épaisse la fumée quand même) une fois le moteur chaud c'est pas bon signe, bien regarder l'état châssis/caisse niveau rouille, m'enfin voilà c'est toujours risquer de prendre un véhicule comme ça sans CT, mais bon si tu peux t'arranger avec le proprio pour le refaire afin qu'il passe le CT pourquoi pas, d'ailleurs moi j'attends que le miens y passe pour pouvoir le chercher...surtout que c'est un PL ça chiffre vite si y a le moindre pépin mécanique...alors ACHTUNG!!!!

essence?

nop, diesel
il va me filer une copie de la fiche du CT pour voir ce qui va pas, je lui demanderai aussi le reste

sinon je peux l'avoir pour GRATOS mais voilà j'ai pas non plus envie d'avoir à payer des frais "hénôrmes" donc j'y vais un peu avec des pincettes
a+

Comme dit essaye d'avoir l'avis de quelqu'un qui touche en méca, après pour les freins je pense que ça doit pas être excessivement cher (me base sur ma 405 pour dire ça), mais si tu peux l'avoir gratos, et que t'as un peu de tunes à foutre dedans sans te ruiner, ben moi je te dis fonce...mais le délire aussi faut prendre en compte le fait que c'était un véhicule d'entreprise, et faut voir comment ils sont matraqués mais bon c'est pas une généralité, et pour le procès verbal de l'ancien CT faut se méfier...de l'eau à couler sous les ponts depuis le dernier (2 ans, je sais pas comment ça se passe avec les VL), enfin voilà au pire tu peux te démerder pour écouler des pièces mais bon c'est saoulant...prend toi bien le temps d'y réfléchir, ça sert à rien d'avoir une épave gratoss, mais si tu t'en sors niveau frais et que ça passe le CT, ben c'est du tout bon

il bosserai pas chez andlauer ton pote

tu va sle voir quand?Je peu peu etre vnir avec pour voir la bete et te conseiller.?
si tu l'a gratos ...prend le et tu peu tjrs voir ds un delai de 1 mois Si tu le repart pr passé le CT.Si tu t'en debarrasse a cause des frasi,je connai quelqun qui pourrai etre interessé

je te tiens au courant quand j'en sais plus